RESINBAUSATZ
- inklusive Decals
- inklusive Maskierschablone für die Kanzel
Flugtechnische Fachgruppe an der T.H. Berlin-Charlottenburg Berlin B 9 (8-341)
Bereits zu Anfang des zweiten Weltkrieges traten bei der Wendigkeit damaliger Hochleistungsflugzeuge Fliehkräfte auf, die für den menschlichen Organismus nicht mehr tragbar erschienen. Untersuchungen ergaben, daß Beschleunigungen von 5 bis 6 g bei einer Wirkungsdauer von 3 bis 4 Sekunden das Maximum darstellten. Die Flugtechnische Fachgruppe der Technischen Hochschule Berlin, die durch die Konstruktion mehrerer Segelflugzeuge bekanntgeworden war, erhielt den Auftrag, einen zweimotorigen Versuchsträger für einen liegenden Piloten zu schaffen. Diese Konstruktion erhielt die Typenbezeichnung B 9 und wurde später mit der Nummer 8-341 in die RLM-Liste eingereiht.
Die B 9 konnte im Frühjahr 1943 fertiggestellt werden und ging dann ab August des Jahres in die Erprobung. Erst 1944 war der Einbau von Messerschmitt Me P2 Verstellpropeller vorgesehen, wodurch intensive G-Tests nicht mehr erfolgten.
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Neu im Dezember 2025 bieten wir einen komplett überarbeiteten Bausatz an. Neue und mehr Details und gegossen in verbesserter Gußtechnologie.