Dieser 1/72 Umbausatz enthält:
Dieser Bausatz ermöglicht die Darstellung einer der bekanntesten Versuchsmuster der Me 262 in 4 verschiedenen Testphasen.
Die Messerschmitt Me 262 V056 mit der Werknummer WNr.:170056 absolvierte 176 Testflüge mit 49 h 45 min Flugzeit bis März 1945. Ihr Erstflug fand Mitte Juli 1944 statt. Am 06. August 1944 wurde sie in das Versuchsprogramm aufgenommen.
Es wurden zahlreiche Versuche durchgeführt, die Tests an: Bremsanlage, Hecker Bremsbeläge, Flettner-Rudern, Querrudern, Betankungs- und Bombenabwurfsausrüstung, Starthilfen, Scheibenwischanlagen und verschiedene Funkausrüstungen umfaßten. Eine vollständig chronologische Historie war zu diesem Zeitpunkt nicht zu 100% darstellbar.
Stage 1:
Rote Finnen am hinteren Rumpfrücken beginnend auf der Cockpithaube zu Stabilitätsversuchen. Ein belegtes Originalfoto zeigt die V056 ohne Funkausrüstung mit schwarzem Heck ohne Wollfäden. Ob die „V056" angebracht war, ist nicht zu erkennen, da der rechte Flügel genau diese Stelle verdeckt.
Stage 2:
Stromlinienförmige FuG 218 „Neptun V ?“ Anlage (PE-Teile 3-6). Mehrere Originalfotos zeigen nur die Steuerbordseite. FuG 226 „Neuling“ war auf dem Bb Flügel montiert. Schwarzes Heck mit Wollfäden, die so wahrscheinlich auch auf der Backbordseite zu sehen waren.
Stage 3:
Stabantenne FuG 218 „Neptun V 1" Anlage (PE-Teile 5 & 6 zusammen mit Ø 0,4 mm Messingdraht laut Bauplan). Flog mit und ohne FuG 226 „Neuling“ auf der Bb Fläche. Schwarzes Heck mit Wollfäden (wie Stage 2). Stage 2 und 3 wurden scheinbar Zeitgleich erprobt.
Stage 4:
Heckfinne (PE-Teil „d“). Versuchsweise zusätzlich zu den Funkanlagen aus Stage 3 eingebaut. Fotos belegen Einbau zu Kriegsende, wo die V056 mit der Heckfinne und FuG 226 (evtl. auch FuG 218 „V 1") aufgefunden wurde. Fotos der Backbordseite zeigen hier kein schwarzes Heck mit Wollfäden.
NEU 11/2016