D  i  e     I  n  t  e  r  n  e  t  s  e  i  t  e     f  ü  r     d  e  n    P  l  a  s  t  i  k  m  o  d  e  l  l  b  a  u  !
 

 
Heute möchte ich einmal eines meiner letzten Modelle vorstellen! Leider bin ich in der letzten Zeit nicht all zu häufig zum Modellbau gekommen. Die Tatsache, daß der Airmodel Bausatz AM-169 Heinkel He 119 aber dringend eine neue Kanzelform benötigte, gab mir die Gelegenheit das Modelll gleich fertigzustellen! Hier also der Baubericht, der Zeitgleich erstellt wurde.  Today I am proudly presenting one of my last built models. Normaly I had not enough time for modelling in the past, but tue that the Airmodel kit AM-169 Heinkel He 119 needed a new vacuumformed canopy, I did the last works to finish this beautifull kit. I hope you will injoy the review, which had been created at the same time!
Am 05.08.02 neu eingefügte Bilder:    On 05.08.02 new added images:   
Baubericht AM-169 Heinkel He 119 : Review of the AM-169 Heinkel He 119 :
Geschichte:

Die Heinkel He 119 war von Heinkel auf eigene Kosten entwickelt worden, um einige revolutionäre Ideen der Gebrüder Günter zu erproben (auch von einem schnellen Bomber für Spezialunternehmen wird in der Literatur berichtet). Als Besonderheiten barg der lange Rumpf 2 12-Zylinder V Motoren die nebeneinander gekoppelt über ein Getriebe eine lange Welle antrieben. Die Bugnase war ganz aus Glas und in Ihr saßen die Piloten zu beiden Seiten des Wellenbaums.
Man ging davon aus, daß die Maschine nicht abgefangen werden konnte und verzichtete, wie später bei der Ar 234 auf Abwehrwaffen. Die V 1 erreichte mitte 1937 eine Geschwindigkeit von 570 km/h. Mindestens 8 V-Maschinen wurden gebaut, von denen eines mit Schwimmern ausgerüstet wurde (V-5).

He 119 V-1 - V-8:
Antrieb: 2350 PS Daimler Benz DB 606 (=2 x DB 601 nebeneinander)
Leistungen: V/max (V6) 590 km/h 
Reichweite 3120 km

 History:

The Heinbkel He 119 had been designed from Heinkel at their own costs, to develop and research some new ideas of the Günter brothers (some resources also speaking from developments for a fast bomber for special missions). A special long fuselage bores 2 12-Cylinder V motors which had one valve after a gearbox. The Frontfuselage completely was made out off glass, the two pilots had been placed on both sides of the valvebox.
One believed that this aircraft would be faster than any other aircrafts, so no waepons had been mounted firs,t like it was usual at the Ar 234 later. The V-1 Version reached 570 km/h in mid 1937. Minimum 8 V-Versions had been built, one of them with floats (V-5).
 

He 119 V-1 - V-8 datas:
Engine: One 2350 hp Dainler Benz DB 606 ( =2 x DB 601)
V/max:  (V6) 590 km/h
Range: 3120 km
Die alte Kanzel wurde abgegos- sen und erhielt eine neue Trenn- ebene!
The old canopy had been dublicated in resin and divided horizontally!
Da die Kanzel eingepaßt werden mußte, sind die beiden Rumpf- hälften komplett vorbereitet worden.
To fit the new canopyform, I had to prepare the two fuselage halfes for assembly!
Gleichzeitig wurden die Flügel ausgeschnitten, abgeschliffen und das Fahrwerksgehäuse vorbereitet. Wichtig war das Verstärken der Flügelwurzeln!
At the same time I cutted out the wings and sanded them. Important, stregthen of the wing-roots!
Das Interior wurde in RLM 02 lackiert. Die Kanzel ist tiefgezogen und nun an den Streben geteilt. Somit ist die Fügestelle nach dem Verspachteln nicht mehr sichtbar.
The cockpit had been painted in RLM 02. The canopy is formed out and divided ammong the struts of the canopy. 
Die bis jetzt vorbereiteten Teile. Es ist ebenfalls wichtig Verstär- kungen in die Rumpfhälften einzukleben, und zwar VOR dem Ausschneiden aus der Plastikplatte!
Here you can see most of the prepared Parts! Very important too, is to strengthen the fuselage halves BEFORE cutting them out from the plasticsheet!!
Da die Flügel und Höhenruder mit Messingstiften versehen wurden, konnte jeder Zeit eine genaue Passung gewährleistet werden. Das Cockpit wird nur noch in den Rumpf eingesteckt und verklebt. Vorteilhaft ist nun die große, später  unsichtbare Klebefläche!
The wings and ruders can be fit without clue to the fuselage because small tubes holding them in correct possition. The canopy can be fitted without clue for finding the correct possition. Clueing is simply because of its invissible part in the fuselage! 
Nach ein wenig spachteln und schleifen wurden die Farben aufgebracht. Ober- und Unter- seite RLM 63 von Testors. Silber 99 von Revell um die Abgasanlage. 
Now colours had been applied. RLM 63 all over, and Revel 99 silver around the exhausts.
Hier die Frontansicht vor dem washing mit Oelfarben
View of the Frontpart befor applying the oil-washing.
Das Cockpit in der Detailan- sicht.Die nicht mehr sichtbaren Fügestellen wurden rot markiert!
Here a detailed View of the canopy. That it had been two  pieces is now invisible!
Auch hier keine Klebestelle mehr sichtbar!
Also on this image you can not see, that the canopy had been two parts before.
Das fast fertige Modell auf der neuen tiefgezogenen Airmodel Dioramenplatte;  bald erhältlich!
The nearly finished kit displayed on the new airmodel diorama plate, soon available.
Auf der Offenbacher Modellaus- stellung die einzige He 119
On the Offenbacher Modelling Exhibition the only He 119.
Hier der Bausatz....
On this side the kit ....
Und hier das Ergeblnis!
And on the other side  the result!

 
Bilder der Heinkel He 119 auf einem kleinen Diorama: Images of the Heinkel He 119 displayed on a small diorama:
Die Heinkel He 119 V-5 wurde zu Rekordversuchen  mit Schwimmern ausgerüstet!
The Heinkel He 119 V-5 had been used also as seaplane to earn flight records!

Last update: 05.08.02