Die Arado Ar 197 war das letzte Jagdflugzeug, das in Deutschland als Doppeldecker gebaut wurde. Sie gehörte ebenfalls zu den Verlierern bei dem Wettbewerb um die "Graf Zeppelin"; der Flugzeugträger, der letztlich nie fertiggestellt wurde.
Die zu schwere Bewaffnung in Verbindung mit dem schwachen Triebwerk beeinträchtigten die Gesamtleistung der Maschine, die durch den ständigen Verzug beim Bau des Trägerschiffes sowieso schnell veraltet war.
Letztlicher Gewinner der Ausschreibung als Jagdflugzeug für den Flugzeugträger,  war dann die Messerschmitt Bf 109 T! Mindestens drei Vorserienmaschinen wurden gebaut und erprobt!

Daten:
Typ: Trägergestütztes Jagdflugzeug
Motor: (V-1) 12 Zylinder hängender V- Motor DB 600 (übrige) 9- Zylinder Sternmotor BMW 132 Dc
Leistung: (V-1) 910 PS; (übrige) 880 PS.
Geschwindigkeit: 399 km/h
Reichweite: 1638 km mit abwerfbarem Zusatztank

The Arado acre 197 was the last fighter, which was built in Germany as bi-plane.  It belonged likewise to the losers with the competition around the "Graf Zeppelin"";  the aircraft carrier, which was in the long run never finished. 
The too heavy armament in connection with the weak engine impaired the total output of the machine, which had anyway fast become outdated by the constant delay with the building of it´s carrier ship.

At least the winner of the advertisement as fighter for the aircraft carrier, was then the Messerschmitt BF 109 T!
Minimum three pilot lot machines had been built and tested!

Data:
Type:  Carrier supported fighter
engine:  (V-1) 12 cylinders of hanging v engine DB 600; (remaining) 9 cylinders radial engine BMW 132 Dc
achievement:  (V-1) 910 HP;  (remaining) 880 HP. 
Speed:  399 km/h
range:  1638 km with droppable auxiliary tank